日本国土交通省为了提高用户对节能的关注度，促进耗油性能优秀的汽车开发和普及，每年都会发布耗油最省的汽车。

本次公布了2020年底销售的乘用车耗油量排行榜，普通小型汽车部门中丰田的“Yaris”（WLTC模式36.0km/L，以下相同）居首位。

 

第二位是丰田的普锐斯（32.1km/L），第三位是丰田的YarisCross（30.8km/L），第四位是丰田的卡罗拉运动版（30.0km/L），第五位是丰田的AQUA（29.8km/L），丰田的混合动力车占据了前五位。

 

 

 

 

排在第1位和第5位的Yaris系列，都是2020年发布的新车型，一是2020年2月发布的小型车Yaris，五是8月发售的小型SUV Yaris。

全车型转换革新了平台。首次采用了面向小型车的TNGA平台（GA-B），开发出了轻量、高刚性、低重心的车体。

另外，采用了新开发的1.5升串联3缸动态动力发动机的新一代混合动力系统，在强有力无缝行驶的同时，实现了世界顶级的低耗油量。

Yaris的混合动力车得到了购买者的支持，整体订单中混合动力车的比例上升到了45%。

这种趋势在YarisCross更加明显，汽油车占30%，混合动力车占70%，半数以上的人选择了混合动力车。

此外，普通小型汽车部门前10位的排行榜中，第6位是日产“Note”（29.5km/L），第7位是本田“Fit”（29.4km/L），第8位是丰田“卡罗拉/卡罗拉Touring”（29.0km/L），第10位是本田“Insight”（28.4km/L）。

轻型汽车部门耗油量最低的是铃木的“ALTO”/马自达的“CAROL”（25.8km/L）。

 

轻型汽车因为有很多OEM车型，所以并列名次很多，第3位是铃木的“WAGON R”/马自达的“FLAIR”和铃木的“ALTO LAPIN”（25.2km/L），第6位是大发的“MIRA e-s”/斯巴鲁的“PLEO PLUS”/丰田的“PIXIS EPOCH”、铃木的“Hustler””/马自达“FLAIR CROSSOVER”（25.0km/L）。

 

 

 

 

轻型汽车的排气量规定为660cc，因此车辆重量轻的小型车对燃料消耗有利，其中铃木占了上位。

2014年登场的ALTO实现了610kg轻量的身体。由于“能源充电”、“新怠速停止系统”、“环保酷”等技术，以及引擎的大幅度改良以及CVT的高效化和行驶阻力的降低等，在轻型汽车中具备了顶级的低耗油量性能。

以前各厂家都在激烈竞争燃油费，为了达到低耗油量的性能，废除无用功能，设定称为“油耗特别版”的简单等级。

但是，最近已经看不到这样的耗油量竞争，取而代之的是各公司在安全性能和驾驶支援系统等方面的激烈竞争。