乘联会数据显示，2022年4月国内轿车市场批发销量同比下降39.2%，环比3月份下降46.8%。不过，随着新能源轿车市场的迅猛发展，自主品牌轿车的整体销量跌幅要小型。据购车网编辑综合乘联会数据显示，2022年4月自主品牌轿车市场批发销量为20.96万辆，虽然环比3月份下降38.1%，销量减少了12.89万辆，但同比跌幅只有2.8%，可谓跑赢大市。

销量过万辆的国产自主轿车只有4款车型，比上月少了5款车型。这4款车型全部属于新能源轿车，其中比亚迪一家就占据了3款车型，不过排名第一的是宏光MINI，其批发销量达到27181辆，蝉联国产车销量冠军。与3月份相比，销量减少了20382辆，同比则下降7.1%。

比亚迪秦PLUS排名第二位，4月批发销量20292辆，略低于3月份销量，同比大涨293%。

排名第三和第四的分别是比亚迪汉和比亚迪海豚，其销量分别为13421辆和12040辆。与3月份相比，这两款新能源车的销量都有所增长。

在销量前十车型中，新能源轿车也占据了八款车型，除了宏光MINI和比亚迪的三款车型外，零跑T03、QQ冰淇淋、奔奔E-Star和奇瑞小蚂蚁均进入销量的十强榜单。

其中，零跑T03销量7156辆，排名第六位，销量再创新高。奇瑞QQ冰淇淋屈居第七位，4月销量为7078辆，仅略低于零跑T03。

奔奔E-Star销量6692辆，排名第八位，低于上月的10709辆。目前价格低廉奔奔E-Star国民版已经停止接受订单，对未来销量将带来影响。

奇瑞小蚂蚁4月销量6086辆，排名第九位，低于上月的8240辆，同比增长8.4%。

传统豪强仅吉利帝豪和长安逸动进入销量的前十名。其中，吉利帝豪批发销量7784辆，排名第五位；同比大跌52.3%；长安逸动销量5448辆，排名第十位，同比大跌66.3%。

此外，吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽5、荣威i5、领克03、红旗H5等车型销量跌幅都超过50%。其中，奇瑞星瑞销量仅4309辆，排名第十二位，同比下降58.5%；奇瑞艾瑞泽5销量4152辆，同比下降50.0%，排名第十四位。

荣威i5销量只有2074辆，同比大跌78.2%，仅排名第三十位；领克03销量3089辆，同比下降52.7%；红旗H5销量低至1769辆，同比大跌76.4%。

上市不久的长安UNI-V，4月份批发销量5426辆，排名第十一位。

此外，东风风神E70、东风风神奕炫家族销量均超过4千辆；小鹏P7和小鹏P5的销量分别为3714辆和3564辆。