受到疫情及原材料供应短缺等因素的影响，4月份国内合资紧凑型车市场销售惨淡，销量腰斩。据乘联会数据显示，2022年4月合资紧凑型车市场批发销量只有13.88万辆，同比下降49.6%，销量减少了13.68万辆；与3月份相比，销量减少14.24万辆，环比下滑50.6%。

4月份销量过万辆的合资紧凑型车只有3款车型，比上月减少了7款车型。日产轩逸依然是销量冠军，4月批发销量25493辆，比上月减少将近2千辆，同比下跌39.6%。作为去年的销量冠军，轩逸去年月均销量超过4万辆，但最近两个月销售不理想，3月销量27373辆，4月销量25493辆，显然与往常的月销量差距较大。

丰田雷凌以16548辆的销量排名第二位，比上月少卖了3429辆，同比下降18.6%，也算是跑赢大市。按照往年的销量，雷凌的销量相比卡罗拉、速腾和宝来还是有一定的差距，但今年雷凌表现不俗，前四个月累计销量达到66246辆，已经逼近卡罗拉和速腾的销量，更是超过宝来的销量。

大众速腾排名第三位，成为大众“三剑客”中销量最好的车型，4月批发销量13416辆。而大众朗逸和宝来销量大跌，其中朗逸销量只有8442辆，排名第五位，同比大跌72.8%；宝来销量低至4062辆，同比大跌77.3%，仅排名第十位。

当然，从今年1-4月的销量来看，朗逸优势还是非常大的，累计销量达到112043辆，仅次于轩逸的销量。而速腾的销量则只有69581辆，与朗逸销量差距还是比较大的。宝来销量更加低迷，累计销量只有54118辆，仅相当于去年同期的107833辆的一半左右的销量。

丰田卡罗拉销量同比跌幅也达到61.0%，4月销量只有9397辆，排名第四位。今年三四月份一汽丰田所在的吉林饱受疫情影响，1-4月卡罗拉累计销量只有69859辆，明显低于去年同期的119084辆的销量。

大众桑塔纳和高尔夫进入排行榜的前十名，其中桑塔纳销量8212辆，排名第六位，同比下降40.9%；高尔夫销量6033辆，排名第七位，同比小幅增长2.5%。

本田思域销量跌幅也非常大，4月批发销量为5888辆，同比大跌72.7%，环比下降66.3%，排名第八位。今年1-4月，思域累计销量49139辆，略低于去年同期的54341辆的销量。

此外，别克英朗4月销量只有3171辆，远低于上月的14159辆，同比下降71.4%。今年英朗的整体销量并不理想，其中1月和2月份的销量分别只有6435辆和8603辆，1-4月累计销量32368辆，远低于去年同期的102137辆。其兄弟车型雪佛兰科鲁泽销量为4890辆，排名第九位。

其他车型的销量都不大，其中现代伊兰特销量4014辆，同比下降47.3%；本田型格销量3860辆，比上月减少了3千辆；别克威朗、奥迪A3和捷达VA3的销量分别为2443辆、2339辆和2164辆。