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50岁的男人开什么车好 5款大气又不失体面的车型

来源:未知时间:2021-04-05 15:53编辑admin人气值: 4951

50岁 ,可能已经在社会上混出些名堂,已经提前进入退休状态在看孙子,而稍次一些的,也许已经成为公司或者部门的领导,在办公室内喝喝茶有就又过去一天。对于他们来说,买车并不是一件困难的事,困难的是如何找到一辆与自己气质对应并且还兼顾家庭属性的车型。天就来推荐5款适合50岁男人的座驾。

大众迈腾

按照时间来算的话,50岁年纪可以说是第一批体验汽车的普通民众,当时大众集团刚刚与上海大众成立合资公司,大众汽车开始走进千家万户。买得起大众车的人相当于如今开保时捷,所以一定程度上让当时还处在小年轻的中年男人留下了一定情怀。

 

因此,第一款车我选择帕萨特,毕竟这个名字在国内早已家喻户晓,而且新款车型兼顾家用的同时还具备一定商务属性,偶尔拿来接待一下客户也不会有失身份。内饰中规中矩,典型的大众风格,不过全液晶仪表和中控触摸屏都一应俱全,起码科技氛围不会落后于时代。另外在空间方面,得益于MQB平台,使得帕萨特的轴距不仅增加至2871mm,同时空间利用率也得到提升,后排乘坐体验不亚于价格更高的C级车。

 

动力总成足够成熟,2.0T+7速双离合变速箱在国内已经拥有足够庞大的保有量,维修保养等都有着充足的供应链,费用也会比小众品牌低上一些。

丰田凯美瑞

除了德系代表大众之外,日系代表丰田凯美瑞也有资格入选,相比帕萨特多销售至北方地区,南方地区消费者更倾向于凯美瑞,虽然凯美瑞国产时间比较晚,直到2006年才交由广汽丰田代工,不过在很早一段时间内,凯美瑞以佳美这个名称在国内打拼多年,已然积累了一定口碑,随着国产后价格进一步降低,凯美瑞积攒多年的人气一下子得到爆发。

 

前不久中期改款的八代凯美瑞刚刚上市,新车对外观进行了细节调整,使其看起来更符合当下审美,对于50岁男人来说,贯穿式横条格栅的豪华版更符合气质,当然了,想要购买运动版也没人拦你。

 

中高配车型加入了液晶仪表盘,中控屏幕大小升级为10.1英寸,内置腾讯全家桶,包括车载微信,Carplay功能依旧缺席,不过没关系,中年男人更倾向于华为手机。此外,TSS系统升级至2.5版本,带来了车道保持、转弯减速、全速域ACC巡航等实用功能。

 

动力方面,依然提供2.0L、2.5L以及2.5L双擎版本,2.5L自吸+8AT的组合不建议购买,因为价格与双擎几乎重叠,但驾驶质感方面后者完胜,并且燃油经济性也足够出色。

本田CR-V

如果对轿车不感兴趣,那么不妨看看本田CR-V,作为合资20万这个价位中的标杆产品,其销量表现常年维持在榜单前五,足以说明消费者对它的认可。而CR-V最大卖点除了本田一贯以来的良好品质之外,空间也是其优势项目,后排并排乘坐三名成年人都不会太过局促。而且换用TNGA架构后的荣放,后排空间却相比上一代“缩水”,这让注重空间的消费者将目标转移至CR-V。

 

其次,本田第一次将混动i-MMD系统搭载在CR-V身上,与凯美瑞混动相同,不仅带来更加良好的驾驶体感,同时燃油经济性进一步降低,综合续航里程高达800km。

 

奥迪A6L

当然,说到面子,豪华品牌不可能缺席,奥迪A6L一向都带有一定官车属性,即使这一代往年轻化路线发展,也不能完全脱离。因此,选择A6L作为自己的出行座驾非常合适,应对各种场合都不在话下。内饰多屏交互很有科技感,搭配上大面积钢琴烤漆和门板上的木纹饰板,彰显其C级行政轿车地位。

 

动力部分,提供2.0T涡轮增压发动机,分高低功率调校,40TFSI车型拥有190匹马力,而45TFSI最大马力为224匹,两者实际加速体感差距并不大,推荐购买最低配车型。除此之外,目前奥迪A6L全系都有着较大优惠,例如推荐车型40TFSI,裸车价大概在33万元左右,落地也在37以内,性价比还是相当出色。

 

奔驰E级

当然了,由于长时间实行以价换量的销售策略,奥迪在消费者心中的品牌形象或多或少有了一定下滑。所以如果预算充裕,想要购买一款彰显自身实力的车型,那么有着百年豪华基因的奔驰E级绝对是这个价位的不二之选。

 

E级刚刚完成中期改款,采用家族最新设计语言,整体风格更倾向于全新S级,无论是大灯还是尾灯,都进行了重新设计,给人焕然一新的感觉。

内饰虽然依旧是双联屏,但在多种豪华用料也多色氛围灯衬托下,豪华感依旧不减,稳坐C级车第一梯队。另外,全新MBUX系统带来更加智能化用车体验,只需一句“你好奔驰”便可按照你所说的要求加以执行,相当方便。

 

总结

以上这几款就是我个人认为满足条件的5款车,既有满足情怀和实用的车型,同时也有兼顾面子和豪华的产品,每款车都是其价位区间内的有力竞争者,选择哪一款都不是一个错误答案。

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