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2021上半年跨国车企销量榜前十

来源:未知时间:2021-08-07 11:55编辑admin人气值: 4951

尽管中国在2018年车市销量出现了三十年以来的首次负数,但由于基数依旧庞大,所以中国仍旧是世界范围内最大的汽车市场。面对这一块硕大的蛋糕,车企都不会轻易做出让步,于是我们可以看到,外国车企争先恐后的想要分出更多市场份额,其中经过多年的拉锯战之后,市场俨然形成分级,那么在刚刚过去的上半年时间,究竟有哪些车企得以获得销量榜前十的位置呢?

 

NO.1:大众集团

销量:184.84万

毫无疑问,第一名依然是我们熟悉的大众集团,上半年就收获184.84万的销量,属实有些让人瞠目结舌。大众集团旗下除了南北大众之外,斯柯达、一汽奥迪、捷达、保时捷乃至宾利,这都是它的得力助手。可以这么说,从几万块到几百万的车,都覆盖着大众集团的产品。强大的车海战术以及人们对于大众一直以来的情怀加持,使其市场份额得到迅速扩张。如今大众面对即将到来的电气化时代也提前做好准备,率先推出ID.4、ID.6纯电动车型,希望占据更多的市场份额。

 

NO.2:通用集团

销量:153万

与大众一样,通用集团在国内有着多个子品牌,包括我们熟悉的五菱、宝骏;家用车范畴的别克雪佛兰以及高端豪华品牌凯迪拉克。不过在收获优异的销量成绩时,通用集团需要多留意自身的品牌价值,因为绝大多数车型都是利用巨额的终端优惠换取而来,长期操作下来容易导致消费者形成固有认知,通用的车要等打折。

 

NO.3:丰田汽车

销量:97.6万

“车道山前必有路,有路必有丰田车”,短短一句话就概括出丰田汽车优秀的可靠性以及耐用性特质。丰田也是凭借于此准确捕捉到国人用车需求,销量稳定且位于前列。此外,这一代丰田在换用全新的TNGA架构之后,外观变得更迎合当下年轻化消费市场,其次在主被动安全性能方面都有了长足提升,特别是在中保研碰撞测试中,横扫一向以安全为卖点的部分德系车。

 

NO.4:本田汽车

销量:78.6万

紧接着就是本田汽车,作为和丰田并驾齐驱的品牌,本田的成名过程与丰田比较类似,均是依靠日系车的品质打响了口碑。其中主力销售车型雅阁、CR-V、思域在各自的细分市场排名内都有着较为不错的排名。而随着十一代思域、改款奥德赛、缤智的到来,本田在未来依然存在提升空间。

 

NO.5:日产汽车

销量:70.6万

尽管日产半年交出70万的销量成绩,但这主要归功于轩逸这一款“神车”,上半年就交出25.6万的出色表现。这也说明日产各个车型销量分布不均,一旦几年轩逸出现口碑问题,那么日产也将面临巨大的销量压力。另外,搭载三缸机的全新奇骏也为未来的市场销量埋下一定的隐患。

 

NO.6:宝马集团

销量:46.7万

当宝马变得舒服之后,市场就不会存在对手,来到底盘代号为G的宝马,无论是舒适性还是豪华感都得到显著提升,虽然多多少少还是存在些许争议,但从销量说明,宝马这次的决定是非常正确的。

 

NO.7:梅赛德斯奔驰

销量:44.1万

奔驰作为一家百年豪华品牌,悬挂在车头的三叉星就是最好的品牌象征。这也使得消费者前赴后继的想要去得到它。随着下半年全新C级的上市,凭借着与S级同款的内饰设计,相信可以吸引到不少人关注这款车。有望在下半年完成对宝马的反超,成功捍卫豪华品牌“一哥”的名号。

 

NO.8:福特汽车

销量:30.6万

2019年时候,福特召开了品牌转型大会,重新设定未来的新车计划。从今年来看,福特转型的确颇有成效,销量同比去年有明显增长。未来一年时间内,福特将会推出EVOS跨界SUV、全新一代蒙迪欧、中期改款福克斯等新车,更加全面化的车型布局有望进一步带动销量攀升。

 

NO.9:马自达

销量:9.6万

相较于大几十万的两田,同样作为日系车企的马自达就有些抬不起头了,不到10万的销量简直相当于小巫见大巫。而且主要销量主要贡献车型依然是昂克赛拉,上半年累计售出4.2万辆,接近总销量的一半。这主要是因为马自达车型更新太慢,阿特兹、CX-5这些车都已经来到换代或者改款的时间点,面对同价位竞品时没有太多竞争力可言。

 

NO.10:沃尔沃

销量:9.5万

作为一家二线豪华品牌,沃尔沃所宣传的安全即豪华的品牌理念得到相当一部分消费者认可,再加上产品也越来越符合国人审美,销量也逐渐迈向正轨。

 

总结

以上就是上半年排名前10的海外车企榜单,总得来说并不是进入前10就意味着表现优异,像福特、马自达就是最好的例子。下半年新车潮会更加凶猛,届时相信排名也会有一定变化。

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